威尼斯水位上涨采取防护措施
填高到1米是较好的选择，因为威尼斯全市只有5％的地面没有达到这一高度而需要填充，花费约为4亿美元。如果要填高到2米，就会有30％的地面需要填高，费用会猛增到20亿美元。另一方面，只有当洪水水位在1米到2米之间时，才需动用浮动水闸。
加高当时他们修建的大地，学习（忘了好像是荷兰），修建大堤，建立一系列的排水设施，保持水位。
保护环境，提高人们的环保意识，减少温室气体的排放，修建并加高大堤，建立一系列的排水设施，保持水位。
首先是修建防洪水闸，其次是将海水注入地下，以提高整个威尼斯城的高度。2003年，威尼斯人启动了名为“摩西”的防洪水闸建设计划，计划在泻湖入口处建造79座浮动水闸。当水位正常时，这些水闸会充满水并静止在水底。一旦水位超过警戒线1米，就会向水闸内注入空气，排出水，使水闸上浮。
水为威尼斯带来了哪些机遇和挑战?
1、机遇：水为威尼斯提供了方便的交通和贸易，还发展了旅游业。挑战：在多雨季节会涨大水，需要进行繁杂的应对措施；因为地下水在早期的过度开发而造成了地层下陷，圣马可大教堂的广场危在旦夕。
2、威尼斯市内道路狭窄，运河交错。步行外，水上交通是主要的代步方法。其中，“贡多拉”（gondola）是威尼斯最具代表性和传统的水上代步小船。但现今威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士（vaporetti）穿行市内主要水道和威尼斯的其他小岛。
3、是水让威尼斯具有与其他国家不同的特色，但也是水上人们出行不便，而水位的不断上涨也使威尼斯陷入危难。威尼斯市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，更有117条水道纵横交叉。这个咸水潟湖分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线。
4、因水而生：100多年前威尼斯人祖先在此建造家园，在各个岛屿低洼处打木桩，填土，盖楼，水为通道桥为路，形成一座水上城市。
城市威尼斯是如何建造在水里的?
1、威尼斯利用肥沃的冲积土质和当地采集的石块，以及使用附近内陆的木头制作的小船，在淤泥和水上建立了城市。 简而言之，威尼斯的房屋都是在水中建造的，下面打有桩，类似于建大桥的桩。 威尼斯是意大利东北部城市，位于亚得里亚海威尼斯湾西北岸，是一个重要的港口。
2、威尼斯之所以不会倒塌主要是因为威尼斯建筑的方法。威尼斯的建筑是先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。
3、这里建筑的方法，是先在水底下的泥上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，这儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。
4、威尼斯并不是建造在水上，而是建造在泥沙滩上，由118个小岛构成，威尼斯建筑的方法是先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石，在伊斯特拉石上砌砖，建成一座座建筑。威尼斯是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼托地区（威内托大区）的首府。
5、威尼斯水城是靠在水下打桩子，做好牢固的地基，然后开始铺上坚硬的沉水木，最后根据建筑图纸开始建造水城。
威尼斯为什么是因水而生,因水而兴,因水而亡?
意大利科学家提出了一个极具想象力的计划：在威尼斯的泻湖与亚得里亚海相连的出海口上建造活动闸门。闸门的一端固定在海床上，另一端是不固定的。平时，闸门隐藏在海面之下；一旦水位超过正常水位1米，则往闸门内注入空气，升起闸门，阻断洪水。
威尼斯被誉为“因水而生，因水而兴，因水而亡”的城市，其独特的地理位置和气候条件使得这座城市与水有着不解之缘。威尼斯位于意大利东北部，坐落在亚得里亚海的一个泻湖中。这个泻湖是由若干个小岛和浅水区组成，而威尼斯城就建立在其中的一个岛屿上。
是水让威尼斯具有与其他国家不同的特色，但也是水上人们出行不便，而水位的不断上涨也使威尼斯陷入危难。威尼斯市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，更有117条水道纵横交叉。这个咸水潟湖分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线。
因水而忧，威尼斯美丽难掩哀愁，每年雨季到来，威尼斯的主要公共集会场所——圣马克广场，总是洪泽一片，人们只好在平地上架起临时的木桥以便通行.海水倒灌与水位上涨影响人们的日常生活，并侵蚀建筑物和堤岸。
威尼斯因其独特的水系而闻名于世，它的美丽、生存、忧虑和繁荣都与水息息相关。①美丽：威尼斯的118个人工岛屿和一个人工半岛，被117条水道交织，构成了意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖。这个咸水潟湖位于波河与皮亚韦河之间的海岸线，其自然风光和人工景观相得益彰。
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